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其他市场周一亚太股市重挫。日经指数收跌1.77%,澳大利亚S&P/ASX 200指数收1.9%。韩国KOSPI指数收跌2.6%,至2016年以来最低水平,韩国创业板KOSDAQ指数收盘跌7.5%,创2011年以来最大跌幅。中国上证综指收跌1.62%,深证成指跌1.66%,创业板指数跌1.63%,报1531.37点。香港恒生指数收跌1.63%,台湾加权指数收跌1.19%。

从刺激方式上来看,给予现金、优惠补贴的刺激政策最多。仅使用“现金补贴、优惠”的政策占比在六成以上,补贴幅度在1000元-2.3万元不等,以3000元居多。除此之外,另有超三成政策,在提供“现金补贴、优惠”的同时,增加了汽车放号指标。此前,商务部官网发布消息称,北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。随后,北京市商务局微博回应,北京有关刺激汽车消费措施尚未研究论证。

相较于商家握紧一切线上机会“末路狂欢”,全面转向线下已是电子烟唯一的出路。目前,电子烟市场头部品牌基本已构建相对全面的线下销售体系。如RELX悦刻表示目前专卖店已超过900家,中国零售网点超过30000个;雪加SNOW PLUS截止今年7月也已经实现终端零售店面突破2万家,覆盖全国100个城市。

不过,4月以来,A股的震荡调整再度吸引大量资金回流股票ETF。据统计,截至5月6日,股票型ETF总份额为2311.94亿份,相较于3月底的2170亿份大增141.94亿份。“今年一季度股票型ETF遭遇净赎回的原因,主要是部分去年低位布局的投资者选择落袋为安。但从市场普遍看多A股后市的预期来看,股票型ETF仍具备较大投资价值,而流动性较好且交易活跃的宽基ETF无疑是较好选择。”沪上一名基金分析人士称。

但这也仅限市场头部品牌。据天眼查数据显示,截至今年9月全国注册的电子烟企业共有两千家。在失去线上销售渠道后,由于线下门店场所固定、成本过高,势必会迎来行业震动。铂德合伙人兼CMO方辉认为,未来留在市场上的应该是3-5个全国性品牌,10个左右区域性品牌,产品的质量将得到大幅提升。在这场淘汰赛中存活下来的核心竞争力是产品技术和渠道。

7月30日,36氪援引知情人士消息称,ofo和滴滴在7月份已经就收购一事有过多次接触,“滴滴还在不断降价,每谈一次价格就要折损一次,还有说法是现在滴滴的出价已经按照人民币来计算了”。不过对于这些传闻,ofo方面均进行了否认。今年5月,在一次百人动员大会上,ofo创始人兼CEO戴威曾表态称,ofo要保持独立,他不想让步,“如果你们不想战斗到底,现在就可以离开公司。”(李文瑶)

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